グレードによって車種でも性能は変わる
ミニバンクラスだとサイドカーテンがあればより安全だと。
箱型だと横からの衝突に弱いとか横滑り防止機能がついていたほうがよいとか、
気になりだすと何を買ったらよいのかわからないと思います。
たしかに車に乗るうえで考えなくてはならないことだと思います。
私は安全性能を考えて車を買わなかったですけどねw
たぶんそんなに気にする人はいないのではないでしょうか。
言われてしまうと気にする人はでてくるかと思いますが。
セダンとかその手の車と比べてしまうと劣るのかもしれません。
ミニバンで安全性能を一番に考えるのであればもう最上高級ミニバンしかないでしょう。
アルファードとかエルグランドですね。
安全性能に関しては軽々しくいえませんが軽自動車に乗っていたほうが怖いと私は思います。
それを考えればミニバンはまだ強いかと。
事故もいつどんなときにどれくらいの大きさの事故が起こるかもわかりません。
ミニバンに乗るってことはその辺は多少覚悟しないといけないのかもしれませんね。
あとはドライバー自身の運転テク。
事故にあったときにどう対応できるかでも多少変わってくるかと思います。
箱型だと横からの衝突に弱いとか横滑り防止機能がついていたほうがよいとか、
気になりだすと何を買ったらよいのかわからないと思います。
たしかに車に乗るうえで考えなくてはならないことだと思います。
私は安全性能を考えて車を買わなかったですけどねw
たぶんそんなに気にする人はいないのではないでしょうか。
言われてしまうと気にする人はでてくるかと思いますが。
セダンとかその手の車と比べてしまうと劣るのかもしれません。
ミニバンで安全性能を一番に考えるのであればもう最上高級ミニバンしかないでしょう。
アルファードとかエルグランドですね。
安全性能に関しては軽々しくいえませんが軽自動車に乗っていたほうが怖いと私は思います。
それを考えればミニバンはまだ強いかと。
事故もいつどんなときにどれくらいの大きさの事故が起こるかもわかりません。
ミニバンに乗るってことはその辺は多少覚悟しないといけないのかもしれませんね。
あとはドライバー自身の運転テク。
事故にあったときにどう対応できるかでも多少変わってくるかと思います。
外車と国産車の安全性能の比較
安全性能でいったら日本車もけっこう高くなってきていて日本車が欧州車より劣るということもないようです。
たぶん実験結果からしてだと思います。
なんでスポーツ選手とかがバカ高い高級車に乗るっていうと安全性能が高いからってことがあるいたいですね!
たしかに自分の体が商売道具ですから事故ってケガでもしたら相当やばいことになってしまいます。
欧州車乗りで実際に事故を体験した人の話を聞くと、欧州車はさほど大きな衝撃もなく車もなんとかある程度。
逆にぶつかった側の国産車はどう見ても廃車なんてことも。
安全性能実験と実際の事故は状況なども相当違うので一概に国産が弱いって話もないですが
欧州車の強さは間違いなってことだと思います。
ですがその高さがネックになってしまいます。
コストの面で高い車は売れなくなってしまうので価格を抑えるためにもそこらへん多少コスト削減した作りにしないといけないようえす。
たぶん実験結果からしてだと思います。
なんでスポーツ選手とかがバカ高い高級車に乗るっていうと安全性能が高いからってことがあるいたいですね!
たしかに自分の体が商売道具ですから事故ってケガでもしたら相当やばいことになってしまいます。
欧州車乗りで実際に事故を体験した人の話を聞くと、欧州車はさほど大きな衝撃もなく車もなんとかある程度。
逆にぶつかった側の国産車はどう見ても廃車なんてことも。
安全性能実験と実際の事故は状況なども相当違うので一概に国産が弱いって話もないですが
欧州車の強さは間違いなってことだと思います。
ですがその高さがネックになってしまいます。
コストの面で高い車は売れなくなってしまうので価格を抑えるためにもそこらへん多少コスト削減した作りにしないといけないようえす。